Real Decreto 2548/1978, de 31 de octubre, de medidas de carácter financiero de apoyo a la demanda de buques.
| Marginal | BOE-A-1978-27360 |
| Sección | III - Otras Disposiciones |
| Emisor | Presidencia del Gobierno |
| Rango de Ley | Real Decreto |
LA CRISIS POR LA QUE ATRAVIESA EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION NAVAL EN TODO EL MUNDO HA SITUADO A LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS DE ESTE SECTOR EN DIFICILES CONDICIONES PARA SEGUIR MANTENIENDO UN NIVEL DE ACTIVIDAD Y EMPLEO PROXIMO AL ALCANZADO EN LOS AÑOS ANTERIORES, SOBRE TODO HABIDA CUENTA DEL ENDURECIMIENTO DEL MERCADO INTERNACIONAL, AL QUE LOS ASTILLEROS ESPAÑOLES HAN VENIDO DEDICANDO UNA PARTE IMPORTANTE DE SU PRODUCCION.
LA ACUSADA Y PERSISTENTE DISMINUCION DE LA DEMANDA MUNDIAL DE BUQUES EXIGE ACOMODAR LA CAPACIDAD NACIONAL DE CONSTRUCCION NAVAL, COMO LO ESTAN HACIENDO LA MAYORIA DE LOS PAISES PRODUCTORES, A LAS NUEVAS CARASCTERISTICAS DEL MERCADO, TANTO EN VOLUMEN TOTAL COMO POR TIPOS DE CONSTRUCCIONES. EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DE ESTE PROCESO CONSISTE EN CONFIGURAR UN SECTOR COMPETITIVO A ESCALA INTERNACIONAL Y DE DIMENSION ADECUADA. PARA ELLO, SE HAN DESARROLLADO UNOS PROGRAMAS DE ACCION QUE CONTEMPLAN UN CONJUNTO DE MEDIDAS DE CARACTER INDUSTRIAL, LABORAL Y FINANCIERO EN LAS GRANDES EMPRESAS DE CONSTRUCCION NAVAL QUE CUBREN MAS DEL OCHENTA POR CIENTO DE LA TOTALIDAD DEL SECTOR.
SIMULTANEAMENTE CON ESTAS ACCIONES SE PRECISA ADOPTAR MEDIDAS CONDUCENTES AL SOSTENIMIENTO DE LA DEMANDA DE BUQES, PROPORCIONANDO A LOS ARMADORES NACIONALES FINANCIACION EN CONDICIONES SIMILARES A LAS ESTABLECIDAS EN OTROS PAISES Y EN LOS MERCADOS EXTERIORES. A ELLO SE ENCAMINAN LAS MEDIDAS CONTENIDAS EN EL PRESENTE REAL DECRETO QUE TIENE, POR TANTO, UN MARCADO CARACTER EXCEPCIONAL Y TRANSITORIO.
EN SU VIRTUD, A PROPUESTA CONJUNTA DE LOS MINISTROS DE ECONOMIA, DE INDUSTRIA Y ENERGIA Y DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Y PREVIA DELIBERACION DEL CONSEJO DE MINISTROS EN SU REUNION DEL DIA VEINTICINCO DE AGOSTO DE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y OCHO, DISPONGO:
SE ENTIENDE, A LOS EFECTOS DE LA PRESENTE DISPOSICION, POR TRANSFORMACION DE UN BUQUE AQUELLOS TRABAJOS QUE SIGNIFIQUEN UNA MODIFICACION SUSTANCIAL EN LAS CARACTERISTICAS DEL MISMO, EN SU DISPOSICION GENERAL, EN SUS SISTEMAS DE CARGA O PESCA O EN SU EQUIPO PROPULSOR.
A LOS MISMOS EFECTOS, SE ENTIENDE POR GRAN REPARACION AQUELLA QUE SUPONGA LA REALIZACION, DE UNA SOLA VEZ, DE OBRAS DE ACONDICIONAMIENTO CUYO IMPORTE SEA SUPERIOR A UN TERCIO DEL VALOR DEL BUQUE ANTES DE QUE SE EFECTUE LA REPARACION , VALOR QUE SERA FIJADO POR LA SUBSECRETARIA DE PESCA Y MARINA MERCANTE.
LAS DISPOSICIONES CONTENIDAS EN EL PRESENTE REAL DECRETO SE APLICARAN A LOS BUQUES CUYOS CONTRATOS DE FINANCIACION HAYAN SIDO FIRMADOS O SE FIRMEN DESPUES DE LA ENTRADA EN VIGOR DE LA ORDEN MINISTERIAL DE ECONOMIA DE VEINTITRES DE JULIO DE MIL SEISCIENTOS NOVENTA Y SIETE O DEL REAL DECRETO DOS MIL SEISCIENTOS NOVENTA Y SEIS/MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SIETE, DE VEINTITRES DE SEPTIEMBRE, SEGUN CORRESPONDA, Y ANTES DEL TREINTA DE JUNIO DE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y NUEVE.
TAMBIEN SERAN DE APLICACION LAS DISPOSICIONES CONTENIDAS EN EL PRESENTE REAL DECRETO A LOS BUQUES MERCANTES CUYA FINANCIACION SE RIJA POR LO ESTABLECIDO EN REAL DECRETO MIL DOSCIENTOS OCHENTA Y CINCO/MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SEIS, DE VEINTIUNO DE MAYO, O DE LA ORDEN MINISTERIAL DE TREINTA DE JUNIO DE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SEIS Y CUYA ENTREGA SE REALICE DESPUES DE LA ENTRADA EN VIGOR DEL PRESENTE REAL DECRETO.
ASIMISMO, SE APLICARAN LAS DISPOSICIONES CONTENIDAS EN EL PRESENTE REAL DECRETO A LOS CREDITOS CONCEDIDOS AL CONSTRUCTOR EN VIRTUD DE LA AUTORIZACION CONTENIDA EN EL ARTICULO TERCERO DEL REAL DECRETO DOS MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y UNO/MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SIETE, DE VEINTIOCHO DE OCTUBRE.
LA REDUCCION DEL TIPO DE INTERES QUE PROCEDA, SEGUN LO ESTIPULADO EN LAS CLAUSULAS CONTRACTUALES, RESPECTO A LOS CONTRATOS DE FINANCIACION FIRMADOS ANTES DE LA ENTRADA EN VIGOR DEL PRESENTE REAL DECRETO Y SOMETIDOS AL MISMO, SEGUN LO DISPUESTO EN ESTE ARTICULO, TENDRAN EFECTO TAN SOLO RESPECTO A LOS INTERESES QUE SE DEVENGUEN A PARTIR DE DICHA FECHA DE ENTRADA EN VIGOR.
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IMPORTE DEL CREDITO: HASTA EL OCHENTA POR CIENTO DEL VALOR DEL BUQUE UNA VEZ DESCONTADOS LA CUANTIA DE LAS PRIMAS A LA CONSTRUCCION NAVAL Y LOS BENEFICIOS DE LA DESGRAVACION FISCAL. DICHO VALOR SERA FIJADO, A PROPUESTA DE LA INSPECCION GENERAL DE BUQUES, POR UNA COMISION PRESIDIDA POR LA SUBSECRETARIA DE PESCA Y MARINA MERCANTE Y DE LA QUE FORMARAN PARTE COMO VOCALES, UN REPRESENTANTE DE CADA UNO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA, DE INDUSTRIA Y ENERGIA Y DE ECONOMIA.
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PLAZOS DE CARENCIA Y DE AMORTIZACION: EL PERIODO DE AMORTIZACION DE LOS CREDITOS SERA COMO MAXIMO DE DOCE AÑOS. DE ELLOS, LOS DOS PRIMEROS AÑOS COMO MAXIMO ESTARAN EXENTOS DE REEMBOLSO DEL CAPITAL.
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TIPOS DE INTERES: EL QUE RIJA PARA LA FINANCIACION DE EXPORTACIONES DE BIENES DE EQUIPO SIEMPRE QUE NO SEA INFERIOR AL OCHO POR CIENTO ANUAL, SIN PERJUICIO DE LAS COMISIONES LEGALMENTE ESTABLECIDAS.
A)IMPORTE DEL CREDITO. HASTA EL SETENTA POR CIENTO DEL VALOR DE LA TRANSFORMACION O REPARACION, VALOR QUE SERA FIJADO DEL MODO ESTABLECIDO EN EL APARTADO
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DEL ARTICULO ANTERIOR.
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EL PERIODO DE AMORTIZACION DE LOS CREDITOS SERA COMO MAXIMO DE CINCO AÑOS. DE ELLOS EL PRIMERO ESTARA EXENTO DE REEMBOLSO DEL CAPITAL.
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TIPO DE INTERES: EL ESTABLECIDO EN EL APARTADO C) DEL ARTICULO ANTERIOR.
EL MINISTERIO DE ECONOMIA, MEDIANTE DISPOSICION DE CARACTER GENERAL, FIJARA LOS PORCENTAJES MAXIMOS FINANCIABLES POR LAS ENTIDADES OFICIALES DE CREDITO, SEGUN LOS DISTINTOS TIPOS DE BUQUES.
LA BANCA PRIVADA Y LAS CAJAS DE AHORROS PODRAN INCLUIR LOS EFECTOS REPRESENTATIVOS DE DICHOS CREDITOS EN EL COEFICIENTE DE INVERSION Y DE PRESTAMOS DE REGULACION ESPECIAL, RESPECTIVAMENTE.
A PROPUESTA DE LA SUBSECRETARIA DE PESCA Y MARINA MERCANTE Y PREVIO INFORME DEL INSTITUTO DE CREDITO OFICIAL, EL MINISTERIO DE ECONOMIA PODRA REDUCIR HASTA EL QUINCE POR CIENTO LA EXIGENCIA DE CAPITAL FISCAL MINIMO CONTENIDO EN EL ARTICULO CUARTO B) DEL DECRETO MIL DOSCIENTOS OCHENTA Y CINCO/MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SEIS, DE VEINTIUNO DE MAYO, Y EN EL ARTICULO SEPTIMO DE LA ORDEN MINISTERIAL DE TREINTA DE JUNIO DE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SEIS.
LA CONSTRUCION, TRANSFORMACION Y GRANDES REPARACIONES DE BUQUES DE PESCA A LAS QUE SE ALUDE EN EL PRESENTE REAL DECRETO DEBERAN ATENERSE A LO QUE OPORTUNAMENTE DISPONGA EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, A LA LUZ DE LAS CONCLUSIONES DEL PLAN DE REESTRUCTURACION DE LA FLOTA PESQUERA QUE SERA SOMETIDO A LA APROBACION DEL GOBIERNO.
DADO EN MADRID A TREINTA Y UNO DE OCTUBRE DE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y OCHO.- JUAN CARLOS.- EL MINISTRO DE LA PRESIDENCIA, JOSE MANUEL OTERO NOVAS.
