Resolución de 19 de febrero de 2009, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Autovía del Mediterráneo A-7. Variante de trazado Algeciras-San Roque, Cádiz.

Extracto

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Resolución de 19 de febrero de 2009, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Autovía del Mediterráneo A-7. Variante de trazado Algeciras-San Roque, Cádiz.

El proyecto a que se refiere la presente propuesta de Resolución se encuentra comprendido en el grupo 6, apartado a del anexo I del Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos por lo que, de conformidad con lo establecido en su artículo 3.1, con carácter previo a su autorización administrativa se ha sometido a evaluación de impacto ambiental, de acuerdo con el artículo 12.1 del Real Decreto Legislativo 1/2008 citado.

Según el Real Decreto 1130/2008, de 4 de julio, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, corresponde a la Secretaría de Estado de Cambio Climático formular las declaraciones de impacto ambiental.

Los principales elementos de la evaluación practicada se resumen a continuación:

1. Información del proyecto. Promotor y órgano sustantivo. Objeto y justificación. Localización. Descripción sintética. Alternativas.-Promotor y órgano sustantivo.-El promotor y órgano sustantivo del proyecto es la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

Objeto y justificación.-El objeto del proyecto es la construcción de una variante de trazado de la Autovía del Mediterráneo (A-7), en el tramo Algeciras-San Roque, que queda definida por un corredor entre los pp.kk. 110 y 122 de la antigua N-340, actual A-7.

El tramo sobre el que se proyecta la variante tiene doble calzada, con dos carriles en cada una de ellas, resultado de la duplicación de la antigua carretera convenciónal N-340. El tráfico soportado por este tramo es muy elevado -especialmente entre San Roque y Algeciras donde se registran valores superiores a 60.000 vehículos diarios de los cuales un 10% son vehículos pesados- y bastante heterogéneo. La fuerte consolidación urbana e industrial de la zona ha dado lugar a un elevado número de accesos en la A-7, que, además de carecer de la adecuada separación, disponen en la mayoría de los casos de carriles de aceleración y deceleración de longitud insuficiente.

Localización. La actuación se desarrollará en los términos municipales de Los Barrios, San Roque y la Línea de La Concepción, todos ellos en la provincia de Cádiz de la Comunidad Autónoma de Andalucía.

Descripción sintética. La variante proyectada discurrirá entre la autovía A-381 JerezLos Barrios, a la altura del núcleo urbano de Los Barrios, y la A-7, al norte de San Roque, a la altura del Cortijo Higuerón. Su longitud, variando según las alternativas, está entre 14 y 18 km.

Las condiciones básicas de la carretera objeto de proyecto son las siguientes:

Clase: Autovía.

Velocidad del proyecto: 120 km/h.

Calzadas: 2 × 7 m (2 carriles de 3,50 m por calzada). Arcenes exteriores: 2,50 m.

Arcenes interiores: 1 ó 1,50 m.

Mediana: 10 m.

Pendiente máxima: 4%.

Se han definido además una serie de enlaces, que permitirán la conexión de cada eje con la autovía A-381 Jerez-Los Barrios, la variante de la A-405 en ejecución en estos momentos y la actual autovía A-7.

Alternativas. En una primera fase de estudio (fase A), se analizaron tres subcorredores, dos en la zona occidental (A y B) y un tercero en la oriental (C), con una longitud media de 15 km y una anchura de 2,50 km en dirección suroeste-noreste desde la A-381 a la altura del núcleo urbano de Los Barrios hasta la A-7, al norte de San Roque. Con estos corredores, se llevaron a cabo las consultas previas de la memoria-resumen. En la fase posterio...

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